互联网造车下半场完美开跑

去年差不多这个时候,火箭君给大家介绍了中国互联网造车的进展:地表最强电动超跑

【今晚发布】曝光视频抢先看!这个中国互联网品牌先挑战了纽博格林北环再做的PPT

就在周六,蔚来在北京五棵松体育馆再次经验亮相……这个发布会已经基本开成了演唱会的节奏,不谈理想,都是干货。

先找来一60秒的快闪视频,大家千万别眨眼!!

五棵松是个有趣的地方,乐视曾经冠名于此,乐视汽车就在这里亮相。

与乐视汽车仿佛相同的,蔚来也讲”情怀“与”实力“。但是,火箭君想更确切的把它称为:是“感性”与“理性”。这次发布会把他们拿捏的恰到好处。

“实力”的展现对于互联网公司来说,从来就不是什么难事

摆事实、讲道理、秀数字的方式,对于一个全新的品牌来说,是通过产品力迅速建立品牌力的“万精油”。蔚来ES8可谓完全没有让人失望——他甚至通过提前布局硬件,让人对这个互联网汽车公司产生更多“理性”的瞎想:人工智能、换电服务网络、自动驾驶…

再来谈谈,为什么说是“感性”,而非“情怀”

简单来说: ==情怀是说给自己听感动自己的。== ==而感性是设身处地站在对方的角度思考,感动他人的。==

贾老板的”无破界,不生态“自然很情怀。但是破界也好,生态也罢,都是你贾老板的感性,投资人或许会被你的情怀感动,但与我消费者又有何干。

而李斌塑造的“感性”体验就完全不是这么一回事了

  • 斥巨资,包机、包五星酒店把全国的蔚来预订用户带来北京。只为和你分享品牌最重要的时刻。从传回的画面来看,这不是一场2小时的发布会,这反到是一场为期1天半的情感体验。送机、接机、入住、活动,哪个环节不能说是发布会的一部分呢?

  • 真正理解中国、中国家庭、中国女性。蔚来有太多的“理解中国“元素了。从亲子模式,到“女王副驾”,再到“充电问题”的深度布局和思考,无不让人感觉这家企业是站在真正用车人的角度考虑问题。 或许355公里的续航有人会喊不够。然而,蔚来对着355公里,对着中国式充电难题做出的实实在在工作和思考,却让人在感性层面意识到:噢,这家公司不仅知道我的痛点,而且正在全力着手,用新的方式解决它。

  • 让我在车上找到对“中国互联网”熟悉的身影。4项“终身免费”、O2O一键加电、一键维修、京东快递到车。这正是国外公司无法想象却又被中国网友熟知、受益的中国互联网。在汽车这个传统行业的发布会上,让我们很自然联想到了过去5年间我们享受过的互联网带来美好的体验。

与乐视发布会之后遭到的褒贬不一不一样,到了今年,蔚来ES8的发布,却是迎来了几乎一边倒的好评—— 我几乎没有看到任何负面,就连来自友商的悄悄话都没看到。让我不禁发问:这正常吗?

不正常,也正常

在目前的汽车和互联网汽车行业,我看不到任何一个”重来一次“的可能 特斯拉麻烦缠身、国内互联网造车初有成形,相比于互相竞争淘汰,目前更是需要形成合力的时候。

新能源,尤其是初创纯电动汽车企业不可能完美到没有问题,但是,理性的每个人都应当知道,任何一方的倒下都是对这股合力的影响。当前的新能源汽车市场缺少的,是量。

互联网也好、传统车企也好,只有怀揣着新模式产生的新问题,把新能源车感性、与理性的体验整体做好、整体做大,这个行业的每个参与者才真正在“汽车界”立足