和老干妈齐名的辣椒酱怎么就越做越火,甚至涂装到雷克萨斯汽车上去啦!

“ 人类所知道的最伟大酱料有两个——老干妈、拉差酱

“不再回到平淡的生活”

他们是全球酱料的红绿双雄,如果你不喜欢它们,你的生活一定是平淡的。你买下他们,在你吃的每一样东西里都加上他们,便再也不要回到你平淡的生活中去了

火箭君画外音:不好意思,图片做的朴实了一点,可是朴实的干妈和朴实的拉差吃起来就是这么有味道,不是嘛~

热烈的拉差,热烈的Lexus IS

拉差酱的热烈吸引了同样热烈的Lexus,他们一起欢乐的在流水线上灌满了辣椒 这款Lexus IS是Cobranding的大创举了,不仅仅凌志的高能油漆工程师可以把LexusIS的外漆做的与拉差酱一样…

加入拉差酱的表漆就连尝味的感觉都经过了严格测试……

驾驶模式三种:经济模式、普通模式、拉差模式……还有座椅辣椒加热……

车钥匙里怎么可以少了拉差酱!

感兴趣的可以看这个视频,不感兴趣的同学请继续听火箭君说拉差酱的故事

出身越南,满足越南人

和汽车行业一样,“想方设法降低成本、想方设法提高品质”也是辣椒酱巨头的制胜之道。拉差酱的创始人叫做陈德,1975年开始便在越南制作辣椒酱,当时他就把辣椒酱装在婴儿食品的小玻璃瓶里,然后和家里人一起用自行车送货。

到了1979年,陈德坐上了汇丰(Huey Fong)货轮逃亡到了波士顿,开始美国生活。(火箭君注:很有意思,Huey Fong汇丰也是现在拉差酱的制造商)

到了美国的陈德发现美国的辣椒酱都用墨西哥红辣椒制作,他便前往洛杉矶用墨西哥辣椒(jalapeño peppers)制作辣椒酱出售。当时由于美国的越南难民众多,陈德的辣椒酱配上越南河粉非常收到欢迎。因此,陈德的拉差酱生意很快就做了起来。当时陈德开始用小货车运货

到了1985年,拉差已经有专用的送货卡车了,发展非常迅速。

人口结构改变迅速

在陈德的拉差酱进入美国市场之后,美国的各族裔人口产生了非常显著的变化,陈德自己可能都没有想到这种民族多元化的变化帮助拉差酱迅速的提升市场容量。

人口结构的变化不仅仅代表着吃辣的人变多了,更意味着文化(比如饮食文化)的多元化。原本西方文化浓重的美国盛行法国菜或者快餐,而千禧一代接触了越来越多的文化之后开始追求新鲜感——

比如同为上世纪70年代诞生的加州卷(牛油果代替了刺身,蟹肉是熟的,紫菜内卷都不是日料的通常做法)

比如1975年前后进入美国的越南菜(看一眼过去10年越南菜在Google上恐怖的搜索增长吧)

当然1905年就进入的墨西哥菜自然越发流行

从品牌到风味后的疯狂传播

再说回拉差酱,随着拉差酱的走红,汇丰食品公司和众多企业都开展了很好的授权合作。拉差的口味的传播进入鼎盛时期,除了上面提到的疯狂的拉差雷克萨斯IS之外:

还有红酒品牌与辣椒酱

还有李锦记拉差味 还有这个

拉差味乐事薯片?

爆米花?

那么,问题来了: 端午佳节,你准备愿意尝试一下拉差酱口味的粽子嘛?